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公交勞模 | 重慶長江索道的“千里眼”“順風耳”
2019-06-24 14:28:24

  1987年,21歲的張健作為公用事業局基建工程處見習技術員參加工作,他跟隨在國內索道設計團隊的背后,先后參與了長江索道雙牽引支索器的研制、調試工作,認真學習如何操控和檢修。正是因為研究團隊的努力付出,全長1166米的長江索道也成為我國第一條自行設計、制造、安裝、調試的雙承載雙牽引索道。

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  從當年青澀的見習技術員,到如今重慶索道公司長江索道分公司黨支部書記、副經理,在檢修崗位上,他一干就是32年。他見過長江索道最初的繁榮,也經歷了每天只有數十人乘坐的慘淡,再到今日紅遍全國,這半生牽掛,就系于江上懸掛的繩索和來來往往的人流之間。

  為了優化索道旅游功能,從2011年起,公司針對索道驅動輪系統,繩索系統,電氣設備系統進行升級改造,開展了為期三年的設備更新改造項目,為確保設備的正常運行,張建同志作為改造項目的技術骨干,他帶著一批優秀、年輕的機務團隊迎難而上。從索道司機室到操作間,從索道的配電房到電梯間,都留有張建的汗水和心血;在索道機房,總能見到他與同事們一起檢查設備的身影;在索道最危險的檢修平臺,不論酷暑還是嚴寒,他總是栓著安全繩掛得最高的那一個。因技術過硬、責任心強,每一次的檢修中,張建帶領的機務檢修組,都能按照既定目標,提前完成檢修任務,每年因縮短檢修時間,索道提前通車增加的營運收入達20余萬元。索道的機務安全,是支撐長江索道正常運行的重要保障,現如今的他,通過觀察導向輪襯與纜繩摩擦的變化,就能判斷索道運行是否正常,練就了“千里眼”“順風耳”的本領,確保了索道的安全運行,給乘客安全出行帶來放心的體驗。長江索道運行32年來,從未出現過一起因設備安全引發的安全事故。2016年10月,張建同志被全國企業管理現代化創新成果審定委員會授予第二十三屆國家級二等企業管理現代化創新成果獎。

  張建同志始終把“做事先做人,萬事勤為先”作為自己行為準則,帶領分公司全體黨員干部以“黨性最強、作風最正、工作出色”為具體要求,出色完成公司下達的各項既定目標,為公司的轉型發展奠定堅實的基礎。多次被市交通開投集團、市公交集團評為優秀黨支部書記。一位三十年如一日的基層黨務工作者,以強烈的主人翁精神,把自己滿腔的熱情和最好的青春年華毫無保留地奉獻給他熱愛著的索道事業。在獲得的眾多榮譽面前張建沒有沾沾自喜,止步不前,而是以更加飽滿的熱情,更加干練的作風投入到工作中繼續帶領著機務團隊的全體成員,默默付出,為公司的發展做出更大的貢獻。


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